interesanti

Kāpēc deg kontrollampiņa?

Vienu dienu jūs braucat mājās no darba, kad iedegas kontrolmotora indikators. Tas iedegas bez brīdinājuma un nesniedz paskaidrojumus. Ar ko tu nodarbojies?

Kā norādījis Jalopnik, čeka motora gaisma ir viens no visvairāk satraucošajiem un mulsinošajiem brīdinājumiem. Tas ir tikai gaismas signāls, bez informācijas, kas pateiktu, kāda ir problēma. Tas ir mazuļa sauciens bez skaidrojuma. Bet jūs pats varat veikt dažus pasākumus, lai to izdomātu, pirms došanās pie mehāniķa, lai veiktu dārgus remontus.

Dariet to vispirms

Pirmkārt, vai gaisma mirgo vai pastāvīgi? Saskaņā ar patērētāju ziņojumiem mirgošana var norādīt uz ārkārtas situāciju. Ja gaisma mirgo, apvelciet, izslēdziet automašīnu un izsauciet palīdzību.

Pastāvīga gaisma nozīmē, ka nav tūlītēja trauksmes cēloņa, taču jums tas joprojām ir jāpārliecinās. Dodieties uz rezerves daļu veikalu un lieciet viņiem veikt diagnostiku, lai atrastu pārbaudāmās motora gaismas cēloni. Zvaniet uz priekšu un pārliecinieties, ka viņi var rīkoties ar jūsu modeli un modeli, jo dažām automašīnām ir īpaši datori. Kad būsit veikalā, viņi zem datora paneļa pievienos nelielu datoru un nolasīs kodu, kurā norādīts, kas noticis ar automašīnu. (Varat arī iegādāties savu kodu lasītāju, kas pazīstams kā OBD II lasītājs.)

Parasti pieci bieži sastopami darbības traucējumi var izraisīt kontrolmotora gaismas ieslēgšanos, un dažus no tiem ir viegli novērst pats. Apskatīsim visbiežāk sastopamos jautājumus.

Skābekļa sensors ir jāmaina

Skābekļa sensors ir daļa, kas uzrauga nesadegušo skābekli no izplūdes gāzēm. Tas palīdz uzraudzīt, cik daudz degvielas tiek sadedzināts. Bojāts sensors nozīmē, ka tas nenodrošina pareizos datus datoram, un tas samazina gāzes nobraukumu. Lielākajai daļai automašīnu ir no diviem līdz četriem skābekļa sensoriem; kods, ko iegūstat no skenera, jums pateiks, kurš ir jāaizstāj.

Kas to izraisa

Laika gaitā sensors tiek pārklāts ar eļļas pelniem, un tas samazina sensora spēju mainīt skābekļa un degvielas maisījumu. Bojāts sensors ne tikai samazina gāzes nobraukumu, bet arī palielina izmešus.

Kas jums jādara

Bojāta skābekļa sensora neaizvietošana galu galā var izraisīt kopētu katalītisko neitralizatoru, kura cena var pārsniegt 2000 USD. Automašīnas nogādāšana veikalā jums izmaksās apmēram 200 USD, atkarībā no automašīnas. Tomēr daudzām automašīnām skābekļa sensoru ir viegli nomainīt, un tas parasti ir sīki aprakstīts īpašnieka rokasgrāmatā. Ja jūs zināt, kur sensors atrodas, jums ir tikai jāatslēdz vecā sensora nomaiņa un jāaizstāj ar jaunu. Neatkarīgi no tā, kā tuvojaties tai, nekavējoties salabojiet to.

Jums ir vaļīga vai kļūdaina gāzes vāciņš

Jūs nedomājat, ka gāzes vāciņš būs tik svarīgs, bet tā tas ir. Kad tas ir vaļīgs vai saplaisājis, izplūst degvielas tvaiki un var izmest visu degvielas sistēmu. Tas samazina gāzes nobraukumu un palielina izmešus.

Kas to izraisa

Ja rodas kļūda, norādot uz gāzes vāciņu, tas nozīmē, ka no jūsu vāciņa izplūst degvielas tvaiki. Tas nozīmē, ka vāciņš ir vai nu saplaisājis, vai arī tas vienkārši nav pietiekami pievilkts.

Kas jums jādara

Ja jūsu automašīna nejūtas saraustīta vai dīvaina, kad kontrolmotora indikators iedegas, vispirms jums vajadzētu pārbaudīt gāzes vāciņu. Pārvelciet, pievelciet to un apskatiet vāciņu, lai redzētu, vai tajā nav plaisas. Turpiniet braukšanu un pārbaudiet, vai kontrolmotora indikators izslēdzas. Gāzes vāciņu par dažiem dolāriem varat iegādāties arī tiešsaistē vai automašīnu detaļu veikalā. Viss, kas jums jādara, ir noņemt veco un pieskrūvēt jauno. Ja jūs jau esat to veikuši veikalā, jūs, iespējams, to arī nomainīsit. Lai arī tas nav bīstams automašīnām, ir labi par to rūpēties uzreiz, lai uzlabotu gāzes nobraukumu.

Jums jāaizstāj katalītiskais neitralizators

Katalītiskais neitralizators darbojas, lai samazinātu izplūdes gāzes. Tas pārveido oglekļa monoksīdu un citus kaitīgus materiālus nekaitīgos savienojumos. Ja katalītiskais neitralizators nedarbojas, pamanīsit samazinātu nobraukumu benzīnā, pretējā gadījumā, spiežot degvielu, jūsu automašīna nedarbosies ātrāk.

Kas to izraisa

Katalītiskajiem neitralizatoriem nevajadzētu sabojāt darbību, ja regulāri sekojat apkopei. Galvenais kļūmes cēlonis ir saistīts ar citiem šī saraksta elementiem, ieskaitot salauztu skābekļa sensoru vai bojātām aizdedzes svecēm (mēs nonāksim pie tām, kas atrodas sekundē). Kad tas neizdodas, tas pārtrauc oglekļa monoksīda pārvēršanu mazāk kaitīgās emisijās.

Kas jums jādara

Ja katalītiskais neitralizators pilnībā neizdodas, jūs galu galā nevarēsit uzturēt automašīnu darbināmu. Jūsu gāzes nobraukums arī būs briesmīgs, tāpēc jums vajadzētu mēģināt to salabot, cik drīz vien iespējams. Diemžēl jauns katalītiskais pārveidotājs var maksāt pāris tūkstošus dolāru, un jūs pats to nevarat izdarīt, ja neesat pieredzējis mehāniķis.

Jums nepieciešams jauns masas gaisa plūsmas sensors

Masas gaisa plūsmas sensors liek automašīnas datoram pievienot pareizu degvielas daudzumu, pamatojoties uz gaisu, kas nonāk motorā. Bojāts var palielināt izmešus, izraisīt automašīnas apstāšanos un samazināt gāzes nobraukumu.

Kas to izraisa

Lielākā daļa gaisa plūsmas sensoru neizdodas nepareizi uzstādīta (vai nekad nav nomainīta) gaisa filtra dēļ. Gaisa filtrs jāmaina vismaz reizi gadā, lai novērstu gaisa plūsmas sensora kļūmes.

Kas jums jādara

Teorētiski jūs varat braukt dažas nedēļas vai pat mēnešus ar salauztu MAF sensoru. Jūs pamanīsit gāzes nobraukuma samazināšanos un laika gaitā automašīna sāks daudz apstāties. Veikalā nomaiņas izmaksas ir no USD 200 līdz USD 300 atkarībā no automašīnas, bet parasti tas maksā detaļas, jo darbs ir samērā vienkāršs. Tas nav šausmīgi grūti izdarīt patstāvīgi, taču process ir pietiekami ātrs, ja vēlaties, lai ļautu mehāniķim vadīt projektu, ja sensors nerada problēmas.

Jums nepieciešami jauni aizdedzes sveces un vadi

Aizdedzes svece aizzīmogo sadegšanas kameru un nodrošina spraugu, lai dzirkstele varētu pārlēkt pāri un sākt degšanu jūsu motorā. Kad kontaktdakšas nedarbojas, aizdedzes sveces aizdegas. Kad tas notiks, jūs jutīsit nelielu grūdienu automašīnas paātrinājumā.

Kas to izraisa

Lielākā daļa aizdedzes sveču automašīnās pirms 1996. gada jāmaina ik pēc 25 000–30 000 jūdzēm. Jaunāki var ilgt līdz 100 000 jūdzēm. Tomēr kontaktdakšas laika gaitā neizdodas, un to nav daudz.

Kas jums jādara

Nomainiet tos uzreiz. Tas ir viegli un lēti, un jūsu automašīna to darbosies labāk. Ja jūsu aizdedzes sveces neizdodas un esat jau devies uz auto rezerves daļu veikalu, varat tos viegli nomainīt, ievērojot iepriekš redzamo videoklipu. Tā kā šī ir jūsu transportlīdzekļa regulārās apkopes sastāvdaļa, aizdedzes sveces parasti ir viegli pieejamas no automašīnas pārsega. Tas ir pietiekami vienkārši, ka esmu vairākkārt redzējis, kā cilvēki to dara automašīnu detaļu stāvvietā.

Ir daudz citu iespēju pārbaudīt motora apgaismojumu, taču iepriekš minētās piecas ir visizplatītākās. Cik ilgi jūs parasti ļaujat pārbaudīt motora indikatoru, pirms kaut ko darāt ar to?